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2010年奔驰S300倒车影像不显示

来源:影像研究与医学应用 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2020-10-04
作者:网站采编
关键词:
摘要:车型:老款奔驰S300,配置272发动机、722.9七速变速器。 VIN:WDDNG5GB1AA××××××。 行驶里程:km。 故障现象:挂倒挡时,COMAND主机不显示倒车影像。 故障诊断:接车后,测试故障现象,

车型:老款奔驰S300,配置272发动机、722.9七速变速器。

VIN:WDDNG5GB1AA××××××。

行驶里程:km。

故障现象:挂倒挡时,COMAND主机不显示倒车影像。

故障诊断:接车后,测试故障现象,果不其然,车辆挂倒挡后,COMAND主机不显示倒车影像,只有倒车轨迹线。如图1所示。

┃ 图1 COMAND主机显示

连接诊断仪,对电控单元进行快速测试,其相关故障码,如图2所示。

分析故障码可知,这是一个相对单一的故障。故障码直接指向了故障现象。诊断故障前,一定要弄清楚故障所涉及的故障功能原理,这是非常重要的一点,奔驰的倒车影像也是发展了好几代了,它是随着娱乐系统的升级,不断演化的。2009年以前221的S级是带倒车摄像机控制单元的,属于CAN B上的控制模块。而2009年以后的控制模块就没有倒车影像控制模块了,只有一个供电模块N66/10,倒车影像的成像直接通过专门的视频线显示在COMAND上,其控制模块的功能原理图如图3所示。

┃ 图2 故障码

┃ 图3 功能控制原理

从原理图可以看出来,221的倒车影像原理是十分简单的,后SAM N10/2直接给倒车影像的控制模块一个供电,一个倒挡信号,让其工作。左后后视摄像头的图像直接通过视频线传给COMAND A40/3,这样整个后视摄像头的成像就完成了。再结合其电路图,如图4所示。

分析了其控制原理,那么接下来就进行进一步的诊断了。首先从故障码的本身入手,进行导向测试,其导向测试叫激活其功能,发现不能正常的激活。下一步,检查COMAND到后视摄像头的线路电阻。

经测量发现电阻一切正常,看来问题没有出现在线路上,测量供电模块的供电、搭铁、倒挡信号一切正常。由于没有同款车型试验,诊断一度陷入僵局,故障点要么出现在供电模块,要么出现在摄像头上。由于视频信号的测量不能使用一般的工具,这样能检测的东西,就更少了。自己仔细回想了一下,倒车摄像机的诊断方法,猛然一想,在培训娱乐系统的时候,培训老师曾经讲过,倒车摄像机的供电模块只是一个桥梁,并没有实质的作用,它的视频信号是没有经过倒车摄像机供电模块处理的,那么它的视频线的进和出是相通的,完全可以用万用表测量出来,自己测量一番,果不其然。

经过万用表的测量, 1插头的5号针脚和2插头的1号针脚,以及1插头的6号针脚和2插头的2号针脚是相通的。但是它们的电阻值是有差异的,1号插头的5号针脚和2插头的1号针脚的电阻值为0.1Ω,正常。而1插头6号针脚和2插头的2号针脚的电阻值是1Ω,是不正常的,说明里面出现了问题。果断的报价倒车摄像供电单元,更换后,故障消除。

故障总结:回顾整个维修过程,越是简单的东西,越要精准诊断。不能单靠对调配件来诊断,平时的培训积累是相当的重要,关键时刻见真招啊。

┃ 图4 倒车影像系统控制电路

车型:老款奔驰S300,配置272发动机、722.9七速变速器。VIN:WDDNG5GB1AA××××××。行驶里程:km。故障现象:挂倒挡时,COMAND主机不显示倒车影像。故障诊断:接车后,测试故障现象,果不其然,车辆挂倒挡后,COMAND主机不显示倒车影像,只有倒车轨迹线。如图1所示。┃ 图1 COMAND主机显示连接诊断仪,对电控单元进行快速测试,其相关故障码,如图2所示。分析故障码可知,这是一个相对单一的故障。故障码直接指向了故障现象。诊断故障前,一定要弄清楚故障所涉及的故障功能原理,这是非常重要的一点,奔驰的倒车影像也是发展了好几代了,它是随着娱乐系统的升级,不断演化的。2009年以前221的S级是带倒车摄像机控制单元的,属于CAN B上的控制模块。而2009年以后的控制模块就没有倒车影像控制模块了,只有一个供电模块N66/10,倒车影像的成像直接通过专门的视频线显示在COMAND上,其控制模块的功能原理图如图3所示。┃ 图2 故障码┃ 图3 功能控制原理从原理图可以看出来,221的倒车影像原理是十分简单的,后SAM N10/2直接给倒车影像的控制模块一个供电,一个倒挡信号,让其工作。左后后视摄像头的图像直接通过视频线传给COMAND A40/3,这样整个后视摄像头的成像就完成了。再结合其电路图,如图4所示。分析了其控制原理,那么接下来就进行进一步的诊断了。首先从故障码的本身入手,进行导向测试,其导向测试叫激活其功能,发现不能正常的激活。下一步,检查COMAND到后视摄像头的线路电阻。经测量发现电阻一切正常,看来问题没有出现在线路上,测量供电模块的供电、搭铁、倒挡信号一切正常。由于没有同款车型试验,诊断一度陷入僵局,故障点要么出现在供电模块,要么出现在摄像头上。由于视频信号的测量不能使用一般的工具,这样能检测的东西,就更少了。自己仔细回想了一下,倒车摄像机的诊断方法,猛然一想,在培训娱乐系统的时候,培训老师曾经讲过,倒车摄像机的供电模块只是一个桥梁,并没有实质的作用,它的视频信号是没有经过倒车摄像机供电模块处理的,那么它的视频线的进和出是相通的,完全可以用万用表测量出来,自己测量一番,果不其然。经过万用表的测量, 1插头的5号针脚和2插头的1号针脚,以及1插头的6号针脚和2插头的2号针脚是相通的。但是它们的电阻值是有差异的,1号插头的5号针脚和2插头的1号针脚的电阻值为0.1Ω,正常。而1插头6号针脚和2插头的2号针脚的电阻值是1Ω,是不正常的,说明里面出现了问题。果断的报价倒车摄像供电单元,更换后,故障消除。故障总结:回顾整个维修过程,越是简单的东西,越要精准诊断。不能单靠对调配件来诊断,平时的培训积累是相当的重要,关键时刻见真招啊。┃ 图4 倒车影像系统控制电路

文章来源:《影像研究与医学应用》 网址: http://www.yxyjyyxyy.cn/qikandaodu/2020/1004/534.html



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